與其他天合聯盟航空公司相比，墨西哥航空對「天合優享」的定義非常不同……我發現了一種令人尷尬的方式。
對墨西哥航空來說，天合優享是基於艙位，而不是身分…
由於我搭乘15 家天合聯盟航空公司的航班完成了這次環球旅行，其中墨西哥航空公司是SAS EuroBonus Milion Mile 傳奇的第15 家也是最後一家航空公司，天合聯盟Elite Plus 會員的一致標牌和精英認可給我留下了深刻的印象使用“天合優享”通道辦理登機手續和登機。
事實上，我準備寫一篇熱情洋溢的文章，讚揚天合聯盟在透過其 SKy Prority 品牌持續認可天合聯盟精英方面所做的出色工作。
但後來我們搭乘了墨西哥航空的航班，該公司似乎對天合優享採取了與同行截然不同的方式。
在卡波，我們排隊登機。左邊是天合優先登機，右邊是普通登機。我們沒有多想，就在左邊排隊。
不久，一位女士出現了，仔細檢查每張登機證。我因為走錯了路而受到了良好的教育。我拿出我的天合聯盟菁英會員卡，卻被告知不行，天合優享只適用於商務艙。
當然，這就引出了一個問題，為什麼不直接選擇商務艙而不是天合優享呢？
有趣的是，我的登機證顯示了我的 SAS EuroBonus 號碼，但上面沒有天合優享標誌，也沒有我的天合聯盟 Elite Plus 狀態的註釋，甚至連 TAROM 也有…
最終，這不是什麼大問題，但就天合聯盟而言，墨西哥航空確實是一個異常者，這是一種恥辱，因為該聯盟在這方面做得很好……墨西哥航空除外。
我正在進行 SAS 百萬英里獎勵旅行的最後一部分，即將前往墨西哥，分享實時風格。
