旅遊指南

在預訂航班之前如何了解飛機上的情況

LOPA 代表乘客住宿佈局。它是飛機內部設定檔的常用名稱。美國聯邦航空管理局 (FAA) 將此文件定義為:

“飛機機艙內部的工程圖,包括但不限於乘客和空服員座位、緊急設備、出口、衛生間和廚房的位置。它引導審查人員完成內部設計/佈局,是文件證明內部組件和安裝。”

不同航空公司和飛機的商用飛機客艙的佈局和配置可能存在很大差異,其中一些客艙比其他客艙提供更多的乘客舒適度。因此,了解將要營運您的航班的飛機的 LOPA 是確保舒適旅程的關鍵,使您能夠選擇最適合您的需求和偏好的座位。

照片:阿拉斯加航空

然而,您不需要成為航空專家就知道您乘坐的是哪種飛機,因為有很多網站可以幫助您找到這些信息,我們將看看這些網站。但首先,哪些 LOPA 因素會影響飛機上的舒適度?

座位間距和寬度

即使是表面上看起來非常相似的兩種飛機類型,也可以提供截然不同的乘客體驗。我們以美國航空的波音 777 為例。 oneworld 成員經營 777 的兩種型號 – 777-200ER 和 777-300ER。每架飛機的載客量如下表所示:

波音 777-200ER

波音 777-300ER (v1)

波音 777-300ER (v2)

頭等艙

不適用

8

不適用

商務艙

37

52

70

高級經濟艙

24

28

44

經濟艙

212

216

246

全部的

273

304

330

對於經濟艙的乘客來說,美國航空波音 777-200ER 的座椅寬度在 17.1 至 18.1 英寸之間,而 777-300ER 的座椅寬度僅為 16.2 至 17.1 英寸。儘管聽起來不多,但在長途或超長途航班上,座椅寬度的一英寸變化就可以產生巨大的影響。

美國航空波音 777-300ER (N725AN) 從倫敦希斯洛機場起飛。

照片:pauldh | Shutterstock

然而,當談到該航空公司的高級經濟艙時,777-300ER 的座椅比 777-200ER 寬半英寸。這就是為什麼在預訂航班和/或特定座位之前了解飛機的 LOPA 很重要的原因之一。

了解更多:

分析:美國航空波音 777-300ER 和 777-200ER 之間的主要差異

兩架飛機及其提供的機上體驗之間存在一些細微的差異。

座位位置

考慮飛機的 LOPA 很重要的另一個原因是,座位的位置也會極大地影響整體乘客體驗。例如,坐在靠近浴室和/或廚房的座位上的人可能會遇到更多的噪音和乾擾,這在睡眠至關重要的夜間或長途航班上尤其成問題。例如,達美航空的空中巴士 A330neos 的第 41 排就位於浴室前方。

達美航空 空中巴士 A330neo

照片:Spyros Vasileiou | Shutterstock

根據飛機機上娛樂 (IFE) 系統的類型和使用年限,某些座椅下方可能有一個電子設備盒,這限制了腿部空間。然而,對於受益於更先進技術的更現代的飛機來說,這往往不是什麼問題。較舊的飛機也可以進行改造,使其擁有更現代的外觀和感覺的機艙,就像達美航空目前對其老化的波音 757 機隊所做的那樣。

飛機上還可能有一排或多排座位與窗戶不對齊,這對某些人來說可能是個問題。例如,在聯合航空的波音 767-400ER 上,第 33 排的窗口未對齊。這可能會給那些患有幽閉恐懼症的人或那些希望欣賞或捕捉起飛和降落時經常看到的壯麗景色的人帶來問題。

聯合航空波音 767-400ER 起飛

照片:Wirestock Creators | Shutterstock

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您的座椅和引擎之間的距離也可以讓您的飛行更加舒適。例如,坐在達美航空波音 717 經濟艙後方的乘客會比前部乘客感受到更多的引擎噪音。在短程航班上,該航空公司的現代化空中巴士 A220 飛機具有更安靜的引擎和更明亮、更通風的機艙環境,可為乘客帶來更愉快的體驗。

達美航空 波音 717

照片:馬庫斯·邁因卡 | Shutterstock

這就是為什麼頭等艙和商務艙等高級座位選擇往往位於飛機前部。也就是說,空中巴士 A350 和波音 787 等更現代的飛機比老式飛機安靜得多。它們還具有升級的空氣通風和循環系統,有助於避免長途飛行時的昏昏沉沉的感覺。

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客艙設施及舒適設施

飛機的尺寸和機齡也可以決定所提供的設施的舒適度。例如,雖然個人 IFE 螢幕曾經是長途寬體飛機高級客艙的領域,但現在它們已經很常見,甚至在空中巴士 A320neo 等短途飛機上也是如此。

泰國航空 IFE 螢幕

照片:supakitswn | Shutterstock

最新的飛機還將配備更大的頭頂行李箱,就像空中巴士A321XLR 上的行李箱一樣,該飛機最近與Iberia 一起投入商業服務,運營阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場(MAD ) 和波士頓洛根國際機場(BOS) 之間的長途航班。

這意味著更多的乘客可以將隨身行李帶上飛機,而無需在登機口托運或因空間不足而從客艙卸下。對於那些不想丟掉行李或尋求便利的人來說,這可能是一個非常有吸引力的功能。

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如何檢查您的飛機類型

找出您的航班預定營運的機型非常簡單。無論您是直接向航空公司預訂還是透過 Google Flights 或 Skyscanner 等第三方預訂代理商預訂,飛機類型通常會在預訂航班時在選擇畫面上列出。

找出這一點的另一種方法是查看航班追蹤網站,例如 Flightradar24。這些網站顯示最近運營該航班的飛機 – 您只需搜尋航班號碼即可顯示過去 7 天的活動。此資訊免費提供,而會員可以查看超過 7 天的航班追蹤歷史記錄。

聯合快運巴西航空工業公司 E175

照片:羅賓蓋斯 | Shutterstock

請務必記住,某些航班是由主要航空公司的子公司營運的。例如,聯合航空在其樞紐華盛頓杜勒斯國際機場 (IAD) 和奧爾巴尼國際機場 (ALB) 之間的航班​​將由其區域子公司聯合快捷 (United Express) 運營。代表聯航快捷營運航班的承運商包括:

  • 通勤航空

  • 梅薩航空

  • 共和航空

  • 天西航空。

此類航空公司營運的支線飛機(包括龐巴迪 CRJ700 和巴西航空工業公司 175)在尺寸、配置和設施方面與聯合航空幹線運營的大型噴射機(例如空中巴士 A320 和空中巴士 A320 和波音737 MAX 8 。

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如何檢查您的座位

一旦您確定了您的航班將由哪種類型的飛機執飛,最好檢查一下座位配置。 SeatGuru 和 AeroLOPA 等網站可讓您查看各航空公司機型的座位圖。

洛杉磯國際機場 (LAX)。夏威夷航空,空中巴士 A330-200 (332) 在月球前

照片:Santiparp Wattanaporn | Shutterstock

儘管 SeatGuru 已不再流行,但它顯示了以前的乘客評論,突出了每個座位的優缺點。這兩個網站都提供了機上特定設施的詳細信息,例如座椅類型、WiFi 網路以及機上娛樂系統的類型或品牌。

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透過一些相當簡單的研究和規劃,可以輕鬆找出安排哪架飛機執飛您的航班,然後在登機前選擇您喜歡的座位(儘管許多航空公司現在對選擇特定座位的選項收費)。

然而,這一切都不是萬無一失的,因為出於操作或技術原因,最後一刻的飛機更換可能而且確實發生。雖然這種情況並不常見,但這意味著儘管進行了最好的研究和規劃,您最終可能不會獲得您期望的座位。

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