哪個美國航空公司擁有最年輕的艦隊？

美國低成本運營商經營著該行業中一些最年輕的車隊。為了在保持競爭激烈的同時最大程度地降低運營成本，這些航空公司投資了現代的燃油效率飛機，這些飛機提供更高的性能，更高的可靠性和較低的航空公司成本。美國的主要低成本航空公司，包括Spirit Airlines，Frontier Airlines和Breeze Airways，用新代飛機運營競爭艦隊。本文比較了三個預算航空公司及其飛機類型。

精神航空公司

• 空中客車A320-200：63架飛機（平均年齡為10.5歲）

• 空中客車A320NEOS：91架飛機（平均年齡3.8歲）

• 空中客車A321-200：29架飛機（平均年齡8.2歲）

• 空中客車A321NEO：30架飛機（平均年齡為0.9歲）

Spirit Airlines運營著目前最年輕的車隊，其飛機平均年齡為5.9歲。 Spirit是空中客車A320家族狹窄飛機的唯一操作員，其機隊有213架飛機。來自Ch-oviation的數據表明，該航空公司目前在其A320家族中擁有160架活動飛機。總（主動和非活動）車隊包括63個空中客車A320-200，91 A320NEOS，29 A321-200和30 A321NEOS。

該地段中最新的是A321Neos，該機構在2023年5月交付了航空公司的第一架飛機N702NK。該飛機很快將在航空公司慶祝其兩週年紀念日。該類型的最新示例是註冊N745NK，一個月前在2月份提供了。該航空公司在其A321NEO艦隊中的平均年齡令人印象深刻。

Spirit Airlines的A321NEO機隊有235個席位，其中包括2-2配置中的8個“ Go Big”座位，在3-3配置中有12個“ Go Comfy”座位，帶有阻塞的中間座位，以及215個標準經濟座位。

1和2行

• 精神航空公司“大”座位

• 座椅寬度：22英寸

• 行瀝青：37英寸

3至17行

• 第4至6行中的座位被銷售為“ Go Comfy”，中間座位被阻塞

• 座椅寬度：17英寸

• 行瀝青：28英寸

第18和19行（緊急出口）

• 座椅寬度：17英寸

• 行瀝青：36英寸

20至28行

• 座椅寬度：17英寸

• 行瀝青：28英寸

行29至40

• 座椅寬度：17英寸

• 行瀝青：28英寸

連接性

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同樣，航空公司的A320NEO車隊相對較新，平均年齡為3.8歲。該航空公司的前兩架飛機是N901NK和N902NK的註冊，於2016年10月交付。該類型的最新示例是註冊N994NK，於2024年5月交付。

照片：羅賓猜|快門

Spirit Airlines的A320Neo Fleet擁有182個席位，其中包括2-2配置中的8個“ Go Big”座位，以3-3的配置，中間座位蓋住了12個“ Go Comfy”座位，以及162個標準經濟座椅。

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邊境航空公司

• 空中客車A320-200：八架飛機（平均年齡為9.7歲）

• 空中客車A320NEO：82架飛機（平均年齡為5.6歲）

• 空中客車A321-200：21架飛機（平均年齡8.4歲）

• 空中客車A321NEOS：50架飛機（平均年齡1.3歲）

與精神相比，Frontier Airlines運營的車隊略舊，飛機平均年齡為6.3歲。 Frontier還是空中客車A320家庭窄體飛機的唯一操作員，其機隊有161架噴氣式飛機。 CH-aviation的數據表明，該航空公司目前有151架活動飛機和10架非活動性。總艦隊包括八個空中客車A320-200，82 A320NEOS，21 A321-200和50 A321NEOS。

Frontier的最新類型是其A321Neos。運營商的第一架飛機N603FR於2022年9月交付。該類型的最新兩個例子，註冊N664FR和N665FR，於3月交付，是全新的。該航空公司在其A321NEO艦隊中的平均年齡為1.3年。

Frontier Airlines的A321NEO機隊配置了240個標準的Recaro SL3710單級輕量級座椅，寬度為17.7英寸。

同樣，航空公司的A320NEO車隊相對較新，平均年齡為5.6歲。該航空公司的第一架飛機N301FR於2016年10月交付。

照片：克里斯·艾倫（Chris Allan）|快門

Frontier Airlines的A320Neo機隊配置了182個標準的Recaro SL3710單班的輕質Slimline座椅，每個座位寬17.7英寸。

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微風氣道

• 空中客車A220-300：37架飛機（平均年齡1.9歲）

• 巴西航空工業公司ERJ 190-100AR：10架飛機（平均年齡17.7歲）

• 巴西航空工業公司ERJ 190-200LR：三飛機（平均年齡16.1歲）

Breeze Airways運營著空中客車機隊和巴西航空工業公司的窄體噴頭，其飛機平均年齡為11.9歲。該航空公司的巴西航空工業飛機的噴氣式飛機大大增加了，其總體艦隊的平均水平將近12年。 Breeze Airways的機隊有50架噴氣式飛機。 CH-aviation的數據表明，該航空公司目前有44架活動飛機和6架非活動。總艦隊包括37個空中客車A220-300，10次巴西航空工業公司ERJ 190-100ARS和3個ERJ 190-200LR（ERJ195）。

最新類型的微風航空艦隊是其空中客車A220-300s，該航空公司的第一架飛機是2024年6月交付的第一架飛機N175BZ。該類型的最新三個示例N245BZ，N246BZ和N246BZ在3月和N246BZ上交付。該航空公司在其A220-300車隊中的平均年齡為1.9歲。

Breeze Airways Airbus A220-300機隊在兩類中配置了137個席位。根據Aerolopa的說法

“微風呼吸道空中客車A220-300配置為12°12.125m。沒有隔板的艙壁。額外的腿部座椅（品牌XL）位於4至12行，一個家庭部分位於經濟艙的後部，佔據了24至28的行，佔領行。”

照片：微風氣道

微風上升

• 12 Safran Z600座位配置為2-2。每個座椅都有可調節的頭枕，平板電腦支架，一個水瓶支架和臥舖腿休息

• 行音高：39英寸

• 座椅寬度：20.5英寸

• 座椅配備了通用AC，USB-A和60W USB-C插座

經濟

• 125 Safran Z110I座椅配置為2-3。每個座椅都有可調節的頭枕和平板電腦支架

• 行音高：33“ XL”和31““標準”座椅

• 座椅寬度：18.8”

• 座椅配備USB-A和60W USB-C插座

連接性

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該航空公司的巴西航空工業公司ERJ-190機隊配置了108個標準的Safran Z110I座椅，配置了2-2。每個座位都有一個配置型，不可調節的頭枕和平板電腦架。座椅的寬度為17.6英寸，不同的音高為29英寸-33英寸，具體取決於行。視聽內容可以直接流傳輸到個人設備。

同樣，航空公司的巴西航空工業公司ERJ-195車隊配置了124個標準的Safran Z110I座位，配置了2-2。每個座位都有一個配置型，不可調節的頭枕和平板電腦架。座椅的寬度為17.6英寸，不同的音高為31英寸-34英寸，具體取決於行。視聽內容可以直接流傳輸到個人設備。

根據Aerolopa的說法

“微風呼吸道195配置為124m。機艙尺寸高2 m高，靠近垂直的側壁和大型的眼睛水平窗戶 – 儘管並非所有座位都以確保視圖的方式對齊。

“所有經濟艙機艙的特色是24個位於1至5和14行的指定為“ XL”座椅。這些座位在帶有紅色口音的座椅計劃中進行了說明。在6至13和15行中的座位以“標準”座位銷售為“標準”座位，一個家庭部分位於經濟機艙後部，佔據了27至31行的經濟機艙後部。”

照片：微風氣道