我本週將在部落格中即時記錄我的 SAS EuroBonus 天合聯盟百萬英里挑戰。按此處了解背景和路線資訊。
我們到達了雅加達，我希望在那裡辦理廈門航空飛往廈門的航班登機手續，然後直接前往休息室進行四個小時的中轉。但我在開玩笑…雅加達低效率的交通流程意味著浪費了數小時的時間。印尼可以向新加坡、香港或台灣學習很多東西。
噢，印度尼西亞，我們的雅加達過境很複雜…不必要的複雜
我們搭乘荷航準時抵達蘇加諾-哈達國際機場，並遵循國際轉機標誌。誠然，我知道接下來會發生什麼，但還是希望我們能去轉機櫃檯，領取廈門航空飛往廈門的登機證，然後上樓通過轉機安檢。
落地簽證櫃檯旁設有過境櫃檯。而且它配備了工作人員…
但坐在櫃檯前的兩位女士相當得意地告訴我，轉機只適用於印尼鷹航（旗艦航空公司）的乘客。
哦，好吧，值得一試。
我本來可以獲得電子簽證，然後直接前往入境處，但我覺得值得一試，看看我是否可以免簽證過境。沒有。
只是為了好玩，我上樓去過境安檢，工作人員很困惑地看到我們，並把我們趕回了樓下。我猜他們不習慣看到很多過境旅客！
於是我趁奧古斯丁休息的時候排隊等候，買了兩張簽證，每張35美元。
更糟的是？有一天，當我們乘坐嘉魯達航空返回雅加達，然後轉乘東航飛往上海時，我將不得不再次執行此操作…
我查了一下多次入境簽證的費用是300萬印尼盾（目前匯率約188美元），所以我們就堅持單次入境簽證，等再飛雅加達的時候再買一張。
我們排隊等候…
並且再次排隊…
然後還有海關…
值得慶幸的是，外面的報到櫃檯是開放的，我們拿到了登機證，再次通過安檢，並被蓋章出境。
這一切似乎毫無意義……這是一個混亂的機場和政府的標誌。哦，是的，是的，印尼人民確實很可愛，所以不要誤會我的意思……但我很高興看到印尼向新加坡、香港、台灣甚至泰國等地尋求更好的過境方式乘客（如果只是過境，則無需進入該國，並且可以在任何航空公司辦理轉機航班的登機手續）。
但這是冒險的一部分…
