伊比利亞將使用其空中客車A321XLR恢復馬德里·巴拉哈斯國際機場（MAD）和華盛頓杜勒斯國際機場（IAD）之間的不間斷航班，伊比利亞一直是發射運營商。該消息是在伊比利亞暫停了其空中客車A321XLR冬季時間表到華盛頓特區，以及整個路線的長時間停頓。
該路線最初定於2025年1月，目的是查看空中客車A321XLR服務，標誌著加入該飛機類型的第二條跨大西洋路線 
伊比利亞
艦隊去年年底。但是，該路線的恢復隨後被推到2025年3月中旬的2025年4月12日。
最多每週七個航班
照片：伊比利亞
伊比利亞在馬德里和華盛頓特區之間的路線將於2025年4月12日恢復。該航空公司的空中客車A321XLR（註冊為EC-OLE）將於當地時間上午11:30離開馬德里，並在當地時間3:00 PM到達華盛頓杜勒斯機場（IAD）。
西班牙航空公司計劃在這條路線上每週提供多達七個航班，而不是季節性運營。根據其日程安排，伊比利亞將在4月至8月進行六次每週航班，並在2025年9月和10月的日常服務中增加。
有趣的是，該路線的塊時間為9小時40分鐘，使其成為持續時間最長的空中客車A321XLR飛行，而距離為第四。此外，該航空公司在聲明中承認，空中客車A321XLR現在可以增加路線上的頻率。這是伊比利亞所說的：
“由於這種新車型，機身狹窄，但能夠越過大西洋，伊比利亞將每週的4次飛行從2024年增加到了，並將從4月到八月再到美國首都的兩個頻率。”
伊比利亞的空中客車A321XLR機隊
照片：伊比利亞
到目前為止，伊比利亞僅使用空中客車A321XLR艦隊進行從馬德里·巴哈拉斯機場（MAD）到波士頓洛根國際機場（BOS）的長途航班。此後，截至11月14日起，飛往空中客車A321XLR狹窄飛機上的波士頓航班開始，最初提供三個每週的航班，然後截至2024年12月15日每天增加到每天。
新飛機類型直到最近才與伊比利亞一起服役，允許IAG擁有的航空公司在低容量低風險飛機的低需求市場中表現更好。的確，空中客車A321XLR允許伊比利亞有效地為美國目的地服務，開闢了以前在較大的寬體飛機上在財務上不可行的路線。
目前，該航空公司的車隊中總共有3個空中客車A321XLR窄體，平均年齡為0.2歲，另外五個A321XLR訂購。航空公司的空中客車A321XLR可以在兩級機艙佈局中總共容納182名乘客：
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14名商務艙乘客
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168個經濟艙乘客
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伊比利亞在MAD和IAD之間的服務將被暫停，直到2025年3月初。
美國仍然是一個重要的市場
照片：伊比利亞
美國和西班牙之間對旅遊業和商務之間的旅行需求始終如一。紐約，華盛頓特區，邁阿密和洛杉磯等美國主要城市吸引了西班牙旅行者，而美國遊客經常參觀馬德里，巴塞羅那和西班牙其他地區。
根據航空公司的說法，將空中客車A321XLR車隊納入了連接西班牙和美國的更多路線，將加強伊比利亞對美國的承諾。在2025年的夏季，西班牙航空公司將在兩國之間每週140次飛行，比去年增加14％，總共將110萬個席位投放市場。
值得注意的是，馬德里·巴拉哈斯機場（MAD）是將乘客連接到美國，拉丁美洲和非洲其他地區之間的乘客的關鍵樞紐。伊比利亞（Iberia）利用這可以通過連接的交通供應美國綁定的航班。
