儘管 達美航空
僅恢復航班 哈茲菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場
該航班計劃於 2023 年飛往愛丁堡，計劃在 6 月初至 9 月期間創紀錄地每週運營 10 趟。今年夏天，達美航空的擴張加上達美航空的擴張，蘇格蘭首都的跨大西洋航線將創下歷史新高。 
美國航空
和 捷藍航空的
第二條路線。
有關的
自 2019 年以來失去歐洲航班的 9 個美國機場
另一個機場也加入了這個名單。
達美航空： 亞特蘭大 – 愛丁堡
根據 Cirium Diio 的訊息，達美航空於 2006 年 6 月首次執飛這對 3,484 海裡（6,452 公里）的城市航線。它最終於 2023 年 5 月回歸，由波音 767-300ER 每天運行夏季季節性航班。
圖：GCMap
當該航線於 2025 年 4 月 15 日夏季恢復時（比往年更早），最初將每週運營四趟，然後在 5 月底增加到每日運營。值得注意的是，它將有 每週 10 班航班，全部由 767-300ER 提供，適用於 6 月初至 9 月初的旺季。同時，達美航空將亞特蘭大-雅典的航班數量增加到創紀錄的每週 13 班。
八月的時間表如下，所有時間均為當地時間。一小時內將有兩班航班從愛丁堡飛往達美航空最繁忙的樞紐和世界上最繁忙的機場。 09:00 出發的飛機將從波士頓抵達。
- 亞特蘭大-愛丁堡：19:05-08:00+1（每週3次）； 23:05-12:05+1（每日）
- 愛丁堡-亞特蘭大: 09:00-12:55（每日）； 10:00-13:55（每週3次）
路線的乘客去哪裡
根據美國交通部數據，達美航空滿載 92% 2023 年 5 月至 2024 年 9 月期間亞特蘭大-愛丁堡的座位數，最高為 95%，最低為 87%。票價和收益率必須足夠強勁才能保證擴張。
它承載著 94,000 往返乘客，預約數據顯示約 74% 轉乘亞特蘭大另一架達美航空航班的旅客。奧蘭多、坦帕、傑克遜維爾、孟菲斯、聖路易斯、新奧爾良、洛杉磯、堪薩斯城、伯明罕和納許維爾位居前 10 位出發地和目的地。
照片：Nieuwland Photography | Shutterstock
愛丁堡：每週 95 班跨大西洋航班
儘管可能會發生變化，但最新的 Cirium 數據表明 每週 95 出港 （每日 13 至 14 點）計劃於八月中旬前往美國和加拿大。這比2024 年8 月的77 架（顯著增加了23%！）和2019 年大流行前的46 架有所增加。 ）。
愛丁堡的跨大西洋發展取得了非凡的成就，這得益於該城市快速發展的性質、高度的意識和大量的入境遊客流量。這在一定程度上是由格拉斯哥承擔的，格拉斯哥計劃每週只有 8 趟航班，低於 2019 年的 31 趟。
圖：GCMap
以下清單顯示了 2025 年 8 月從愛丁堡出發的所有航空公司和跨大西洋航線。 波士頓於 2019 年首次開通愛丁堡航班，此前從未有過兩家航空公司，捷藍航空於今年春天加入了達美航空。同時， 美國人 上次飛往愛丁堡是在 2019 年，之後將返回愛丁堡。
近年來，以下幾家航空公司已從格拉斯哥起飛。
- 亞特蘭大：達美航空（每週 10 次）
- 波士頓：達美航空（每日）、捷藍航空（每日）； 捷藍航空將於五月開業
- 卡加利：西捷航空（每週 3 次）
- 芝加哥奧黑爾：聯合（每日）
- 哈利法克斯：西捷航空（每週 3 次）； 2024年開始
- 紐瓦克： 聯合航空（每日兩班）
- 紐約甘迺迪機場：達美航空（每日）、捷藍航空（每日）
- 奧蘭多：維珍航空（每週 2 次）
- 費城：美國（每日）； 承運人和目的地五月返程
- 多倫多： 加拿大航空（每日）、西捷航空（每日）
- 華盛頓杜勒斯國際機場：聯合（每日）
