旅遊指南

什麼是世界上最受歡迎的私人飛機提供商？

admin March 31, 2025

0 16 1 minute read

現在3月底即將到來，私人航空

整個2024年的數字已經進入，並且通過私人噴氣卡比較發布了分析。與2023年相比，該網站已發布了2024年的飛行小時數量的前30家公司，這表明哪些公司變得越來越受歡迎，哪些公司正在下降。它還列出了市場份額，顯示了哪些公司在客戶中最受歡迎。

仔細研究這些數據，本文將闡明該行業，並註意到有趣的變化點。它還將研究整個行業轉變的潛在原因，從而洞悉私人航空的未來期望。

照片：NetJets

十大最受歡迎的私人航空公司

儘管可以通過查看整個列表來學到很多東西，但是在前十名中可以看到關注點。它還顯示了一家特定公司的主導地位，該公司繼續吞噬越來越多的私人航空客戶群。根據私人噴氣卡比較，以下是購買和飛行的服務數小時的2024年和2023年的十大私人噴氣機公司：

2024等級（2023等級）	私人噴氣公司	2023小時飛行	2024小時飛行	％改變	更改（小時）	市場占有率
1（1）	NetJets	609,515	665,349	9.16％	55,834	12.70％
2（2）	Flexjet	204,836	237,819	16.10％	32,983	4.54％
3（3）	遠景	136,511	127,310	-6.74％	-9,201	2.43％
4（4）	輪轂	127,685	96,192	-24.66％	-31,493	1.84％
5（5）	FlyExclusive	55,211	64,215	16.31％	9,004	1.23％
6（6）	羊石航空	49,560	53,418	7.78％	3,858	1.02％
7（7）	飛機	47,623	51,759	8.68％	4,136	0.99％
8（9）	航空公司	22,114	40,964	85.24％	18,850	0.78％
9（8）	噴氣林克斯	32,648	33,770	3.44％	1,122	0.64％
10（10）	尼古拉斯空氣	21,203	21,098	-0.50％	-105	0.40％

NetJets是明顯的贏家，有很多飛行時間，是其最接近的競爭對手Flexjet的兩倍以上。關於提供的飛行時間，NetJets佔整個私人飛機行業的12.70％。儘管該公司已經在2023年佔據主導地位，但在2023年，該公司在2023年之間的飛行時間又增加了9.16％，在2023年至2024年之間，該行業最急劇的轉變遠未達到最大的變化，但足以使網絡飛機保持領先地位。

照片：NetJets

那為什麼會發生這種情況呢？還有很多，但最短的答案是 分數所有權，幾個客戶支付了一部分私人飛機的總使用和購買成本的一部分，並將其分享。當由NetJets之類的公司管理時，所有所有者都可以在需要時以較低的成本使用私人飛機。但是，這是一項長期投資，最適合每年飛行超過50小時的客戶。

分數所有權本質上就像是在島上天堂上的機艙的分時度假（沒有檸檬水峰值的部分，事實證明這是騙局），這可能是獲得獲得現代私人飛機的昂貴資產的最便宜的方式。但是，在獲得私人飛機的訪問時，這只是可用的一種選擇，並且本年初在本行業指南中探討了其他選擇。

有關的

NetJets提供的服務類型是什麼？

操作員為乘客提供多種選擇。

哪些公司在受歡迎程度上升高最多？

從這個數據集中可以學到一些有趣的知識。首先，前十名中的變化不大，因為空運從Jet Linx獲得了第八位，後者被推到了名單上的第9位。在其餘數據中，波動性的波動性更大，因為許多公司上升了十多名，儘管上一年沒有這樣做，但仍排名前30位。以下是飛行時間最大的增加：

航空公司 僅從9日上升到第八，但排名的變化是從2023年飛行的22,114小時增加到2024年的40,964。 增長85.24％。
貝克航空 羅斯（Rose）從第30位到第13位，儘管在2024年的中年排名中排名第20位。該公司在2023年有7,636個小時的飛行時間，但數字在2024年增加到13,893，幾乎同樣令人印象深刻 增長81.94％。
CSI航空 儘管在2023年沒有排名第27位，但該公司提供了5,570個飛行小時。 2024年，公司飛機飛行了7,537小時 增長35.31％。
峰會航空 有一個類似的故事，進入第29位並首次列入列表。該公司在2023年飛行了5,433小時，而2024年為7,322 增長34.77％。
蓬勃發展的航空 從第18位升至六個位置，在2023年有11,580個登錄飛行時間，2024年有15,026 增長了29.76％ 在業務中。

隨著飛行小時的大幅度增加，一年中有81％至85％的時間，尤其是在有很多競爭對手的領域，很明顯，這些公司提供了一些對市場狀況的巨大和現代需求，或者需要在整個市場中充分解決市場條件的變化。

照片：捲心

有關最新航空新聞的最新信息，請在此處查看最新的簡單飛行播客劇集！

更值得注意的變化

幾家公司也從排名不排名到2024年第一次排名前30位。同樣，一些公司以前曾擔任過一席之地，但由於這些其他公司的成功而流離失所。下面列出了這些私人噴氣公司及其新（或以前）等級的：

新的30個私人飛機運營商		運營商從前30名流離失所
公司	2024等級	公司	2023等級
Cirrus航空服務	19	Verijet	13
文圖拉航空服務	25	漿果航空	23
赫拉飛行	26	Grandview Aviation	24
CSI航空	27	跳賽	25
峰會航空	29	私人噴氣機公司	29

據說，出現在上表的左側的所有公司都可以提供私人飛機的分數所有權，或者按需提供私人飛機服務。近年來，具有按需商業模式的包機公司非常成功，因為它們的靈活性非常適合必須稍後通知的客戶，就像預付費的私人飛機卡一樣。

按需模型與今年早些時候的本文中的會員模型進行了比較，儘管對於頻繁飛行的私人航空客戶而言，它們最終可能會更昂貴，但它們保證了服務和飛機的可用性，因為客戶可以從公司的整個車隊中獲得選擇。據Vistajet說，專門從事這些按需服務並將其排在第三位的人說，對客戶的另一個好處是24小時的服務：

“對於偶爾飛行的旅行者，可以通過臨時航班來享受Vistajet的體驗。專家的Vistajet團隊可以24/7獲得直接諮詢或通過飛機經紀人服務的要求。”

有關的

Flexjet如何成為世界上最受歡迎的私人飛機提供商之一

Flexjet通過創新的所有權模型，戰略擴展和對服務的堅定承諾重塑了私人航空。

沃爾托（Volato）從2023年的16日降至2024年的20日，這是另一個有趣的案例，因為在2025年，肯定是在30個飛行的提供商名單中肯定不存在。這主要是因為它與FlyExclusivuse達成了一項交易，FlyExclusive在榜單上排名第五，他們將在其中聯手，將數字Vaunt Private Flight Orginase Software與FlyExclusive的私人噴氣機隊相結合。這樣做將使公司能夠提供能夠滿足更大客戶需求的現代服務。