總部位於美國的航空公司正在慢慢計劃返回以色列的特拉維夫，包括 三角洲氣線
確認重新推出的日期於4月1日飛往以色列市。
返回以色列
三角洲航空公司向彭博社確認，從4月1日開始，承運人將恢復飛往飛往的航班 特拉維夫本·古里昂國際機場
（TLV）。
航空分析公司Cirium的DIIO MI航空公司計劃工具的數據顯示，達美航空計劃計劃在每日飛行之間進行飛行 紐約約翰·肯尼迪國際機場
（肯尼迪）和特拉維夫從4月開始。目前，時間表有效期至6月，可以在接下來的幾天或幾週內進行更新。
照片：Kittikun Yoksap |快門
在哈馬斯和以色列之間的戰爭於2023年10月7日爆發之前，三角洲航空公司每週飛往特拉維夫的航班，其中包括六次每周行程。 哈茨菲爾德 – 傑克遜亞特蘭大國際機場
（ATL），紐約 – JFK和 波士頓洛根國際機場
（BOS）2023年9月。
這家以色列航空公司的旅行諮詢會說，它已將其豁免延長了所有在往返於特拉維夫航班的客戶的豁免，使他們可以在2025年6月1日之前在可用航班上重新預訂航班。
受影響的旅行日期是2023年10月7日至2025年3月31日之間，必須在後一個日期之前重新發行票。
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曼聯的潛力回報
行業消息人士稱，根據以色列的商業媒體地球儀的一份報告，聯合航空可以在2月份恢復飛往以色列的航班，成為美國第一家在以色列發生另一場戰爭的爆發後，返回該國的第一家航空公司，這次對陣真主黨。
該航空公司的Jetstream網站是其企業客戶和代理合作夥伴的專用業務門戶網站，該網站表明，飛往特拉維夫和Amman Queen Alia International Airport（AMM）的航班已被暫停，直到另行通知。這位航空公司說，在簡單飛行的簡短聲明中，
“我們飛往特拉維夫的航班目前仍被暫停。透明
照片：Vincenzo Pace |簡單飛行
2023年9月，聯合航空公司（United Airlines 紐瓦克自由國際機場
（EWR），舊金山國際機場， 華盛頓杜勒斯國際機場
（IAD）到特拉維夫。它還每週從/飛往華盛頓杜爾斯到約旦安曼的三班航班。
同時，美國航空公司的公司旅行網站Saleslink表示，在最新更新其旅行例外政策之後，影響以色列的旅行日期是從2023年10月7日到4月29日，此前曾經是2025年3月29日。它於2024年8月進行了更新。簡單的飛行已接近美國航空公司發表評論。
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El Al的主導地位
Cirium的Diio Mi數據顯示，以色列的事實上的旗手El Al是第1季度從特拉維夫飛往美國的唯一一家航空公司。運營商的網絡包括波士頓，勞德代爾堡好萊塢國際機場（FLL）等目的地， 洛杉磯國際機場
（LAX），邁阿密國際機場（MIA），紐瓦克（Newark）和紐約 – JFK。
照片：大圓形地圖
但是，據稱，埃爾·艾爾（El al Al）在戰爭期間使用其主導地位來提高票價。根據其第三季度的2024年結果演講，以色列航空公司將其市場份額從戰前的20％增加到現在的40％，其最高市場份額在特拉維夫的峰值份額高達81％。
該航空公司被迫在特定目的地上限制價格，並在包括北美在內的主要市場上引入了固定價格範圍，票價從799美元到1,900美元不等。此外，機構股東和其他利益相關者迫使承運商取消其首席執行官（CEO）Dina Ben Tal-Gnancia的期權和股票計劃，並將董事長Amikam Ben Zvi取消，將前者的薪水限制為NIS的130,000（ 36,266美元）（36,266美元）以色列的Ynet報告。
照片：底棲use |快門
幾家非美國運營商宣布返回以色列，包括但不是獨有的 
英國航空公司
（4月5日），漢莎集團（2月1日）， 空氣
（已經從1月13日開始為該國服務）。
Cirium的Diio MI數據顯示，總共，航空公司計劃於4月每週飛往特拉維夫的每週1,191次航班，而2024年同月的每週航班為855次，增加了39.3％。
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