「你在偷一輛雷克薩斯」：聯合航空空服員要求乘客在飛行途中更換座位付費
過去，一旦艙門關閉，您就可以坐在機艙內的任何空位。您可以靠近前面，找一個靠走道的座位，或前往後面的空排，這樣您就可以伸展身體。
當我還是個孩子的時候，我記得在美國航空從檀香山飛往雪梨的航班上，我直奔中間一排空的座位，這樣我就可以躺下來睡覺了。
- 自我升級是從來不被允許的。您不能只是從經濟艙轉到商務艙。
- 不過，現在航空公司會對經濟艙的「高級」座位收費，因此他們通常不會讓你免費從普通經濟艙轉到額外腿部空間的座位，即使關門後座位是空的。
- 如果人們知道他們可以免費獲得一個額外的腿部空間座位，而這個座位在所有人登機後都是空的，他們可能不會付錢！
規範已經改變，但乘客並不總是提前知道這一點，這導致了期望的明顯衝突。一位美聯航乘客驚訝地發現，在最近的一次航班上，沒有人被允許坐在寬敞的座位上……除非他們有「方便的付款方式」。
@團結的 堅持要求人們要么付費升級，要么像沙丁魚一樣擠在有大量空座的航班上，這是糟糕的客戶服務。 pic.twitter.com/MoRW9PD5US
— 本‧豪格 (@benhoug) 2024 年 11 月 25 日
他們發布了一則公告，稱“如果您想換座位，請準備好付款方式。”
— 本‧豪格 (@benhoug) 2024 年 11 月 25 日
幾年前，開放席位幾乎是公平的遊戲。現在不同的航空公司採取不同的方法。西南航空仍有開放座位，時間更長一些！一旦你上了飛機 蠅王 配有節省座位和皺巴巴的紙巾，以防止人們遠離他們希望節省的中間座位。
過去，美聯航曾辯稱，乘客可以移動到有額外腿部空間的開放座位 是不道德的;這對其他乘客不公平，而且是從航空公司偷竊。
選擇支付豪華經濟艙費用的乘客將獲得額外的空間。如果你買一輛豐田車，你就不能開著雷克薩斯離開，因為它是空的。 ^BA
— 聯合航空 (@united) 2019 年 9 月 7 日
但按照這個邏輯，美聯航不應該能夠出售廉價機票或提供前程萬裡 (MileagePlus) 獎勵，因為這對支付全額票價的人不公平？當然 購買舒適經濟艙的乘客可以獲得舒適經濟艙，並且當其他乘客免費獲得時不會受到任何傷害 – 透過菁英地位、抽籤運氣或其他方式。
坐在永遠無法出售的開放座位上（因為飛機已經在空中）與從等待出售的停車場取出一輛實體汽車不同。在前一種情況下，曼聯不會損失任何東西，而在後一種情況下，損失是真實的。
將美聯航超薄經濟艙座椅與雷克薩斯進行比較似乎很奇怪，儘管我曾經讓一位空服員將豪華經濟艙與梅賽德斯進行比較。
更好的論點是：我們不允許乘客在不支付額外費用的情況下轉移到更好的座位（除非根據我們自己的條款，為了我們的運營便利或精英福利），因為這會鼓勵乘客冒險，而不是在未來的旅行中付費。 真正的原因：這是不允許的，因為我們不允許，而不是因為更廣泛的道德要求。他們的飛機、他們的規則，甚至在乘客期望形成數十年後，他們也可以改變規則。
更換到沒有其他人使用的開放座位不能算是偷竊，因為航空公司沒有放棄任何東西，並且聲稱這傷害了其他乘客也是不對的，因為其他乘客仍然得到了他們所支付的費用。這違反了航空公司的規定，而不是盜竊，但如果空服員決定不允許，仍然是不允許的。
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